«Гомсельмаш» планирует перейти на двигатели производства КАМАЗ. Речь идёт о V-образных дизелях серии 740 и рядных шестицилиндровых агрегатах Р6. Данные моторы придут на смену иностранным аналогам — Cummins и Mercedes-Benz, которые ранее устанавливались на сельхозтехнику.

Согласно предварительным договорённостям, «КАМАЗ» будет ежегодно поставлять в Гомель от 1,5 до 2,5 тысячи двигателей. Такого объёма достаточно для обеспечения потребностей самых популярных моделей комбайнов — GS10 и GS12.

Параллельно стороны обсуждают возможность организации сборки двигателей непосредственно на мощностях «Гомсельмаша». Полного переноса производства не предполагается: белорусские предприятия займутся выпуском отдельных компонентов, необходимых для адаптации моторов под сельскохозяйственную технику. К проекту уже привлечены несколько заводов, входящих в холдинг. Как сообщает белорусское издание sb.by, на первом этапе в Беларуси планируют собирать от 500 до 1000 двигателей в год, с последующим постепенным наращиванием объёмов.

Ожидается, что переход на российские двигатели позволит снизить импортозависимость, упростить обслуживание техники и уменьшить эксплуатационные расходы. Кроме того, проект рассматривается как шаг к усилению позиций на внешних рынках, включая страны Африки.